¿Notas poca estabilidad a la hora de coger una curva? ¿Tu coche rebota en exceso tras pasar un bache o badén? ¿Los neumáticos de un lado están mucho más gastados que los del otro? Entonces, tienes que cambiar los amortiguadores del coche.
En este artículo podrás aprender cómo cambiar los amortiguadores del coche en 7 pasos y sin tener que pasar por el taller. Además, te explicaremos por qué debes cambiarlos, cuándo debes hacerlo y el precio de esta reparación. Coge tus herramientas, prepárate y empezamos.
Por qué hay que cambiar los amortiguadores del coche
Los amortiguadores en mal estado son un grave peligro para la conducción segura. Disminuyen el confort en el automóvil, dificultan el manejo del vehículo en carretera y aumentan la distancia de frenado más de 3 metros a unos 100 kilómetros / hora.
Si no cambias los amortiguadores a tiempo podrías tener problemas a la hora de hacer giros bruscos, esquivar algún obstáculo o hacer una frenada de emergencia. De hecho, los amortiguadores son considerados como uno de los tres pilares principales de la seguridad al volante junto a los frenos y los neumáticos. ¿Y no querrás romper ese triangulo de seguridad verdad?
Herramientas necesarias
Gato hidráulico: para elevar el coche y poder manipular las ruedas.
Soportes de gato hidráulico: para mantener el coche elevado y conseguir mayor seguridad.
Caja de herramientas: harán falta destornilladores, carracas, vasos, llaves Allen y una llave inglesa.
Compresor de muelles: para quitar los muelles en caso de que quieras hacerlo.
Cómo cambiar los amortiguadores de la suspensión delantera en 7 pasos
1. Eleva el vehículo y desmonta la rueda
Usa el gato hidráulico y los soportes para elevar el coche y poder manipular las ruedas. Después, con una llave cruz quita todos los tornillos y extrae la rueda del amortiguador que quieras desmontar.
2. Saca el soporte de las líneas de frenado y la barra estabilizadora si es necesario
En algunos modelos puede que sea necesario quitar estos dos elementos antes de poder quitar el amortiguador.El soporte de líneas es un pequeño enganche que sujeta las líneas de frenado y puedes quitarlo desatornillándolo.Para quitar la barra estabilizadora quita el gancho que la fija al coche con una llave inglesa.
3. Quita los tornillos de la dirección para soltar el amortiguador
Busca en la zona de la rueda los dos o tres tornillos largos que mantienen unidos el amortiguador y la dirección y quítalos. Para hacerlo quizás necesites martillear un poco la dirección y lubricarlos, aunque no siempre es necesario.
4. Quita los tornillos de las torres del amortiguador
Ve al capó y busca las torres del amortiguador. Suelen estar pegadas a los lados del capó y tienen una forma más o menos cilíndrica. Cuando las localices, debes quitar los tres tornillos y el amortiguador quedará libre para manipularlo.
5. Extrae el amortiguador
Cuando vayas a extraer el amortiguador puedes elegir entre comprimir los muelles o comprar una nueva base de montaje para el amortiguador. Teniendo en cuenta que el compresor cuesta 650 € de media, parece una opción más económica comprar esa base de montaje.Si no quieres comprimir los muelles, solo tendrás que sacar el amortiguador y los muelles. En caso de lo que lo comprimas, ten cuidado al hacerlo y quita el tornillo superior para sacar el amortiguador tras hacerlo.
6. Coloca el nuevo amortiguador
En caso de que compraras una base de montaje vuelve a colocar la base del amortiguador en la dirección, fijándote que los tornillos estén bien colocados. Después, coloca la base de montaje en la torre del amortiguador y apriétala sus tornillos con una llave inglesa.
7. Coloca de nuevo la rueda
Vuelve a atornillar con la llave cruz la rueda, fíjate en que no falte ningún tornillo en ella y habrás terminado.
Para verlo de una manera más gráfica, te dejamos con este fenomenal vídeo del usuario de Youtube F1Joaquin.
Cuánto cuesta aproximadamente el cambio
El precio de un kit de 2 amortiguadores está entre los 60€ y 300 €, dependiendo como siempre de la marca y tu modelo de coche. Siempre se compran dos porque es recomendable cambiarlos a la vez y no de uno en uno.
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Cada cuánto cambiarlos
Los amortiguadores delanteros y traseros deben ser sustituidos cada 60.000 kilómetros aproximadamente, aunque dependiendo del fabricante esta cifra puede variar hasta los 150.000 kilómetros. Teniendo en cuenta que a partir de los 30.000 kilómetros comienzan a perder eficacia y que muchos alrededor de los 100.000 kilómetros ya no amortiguan absolutamente nada, los 60.000 kilómetros es un buen momento para realizar el cambio.
Recuerda que si cambias un amortiguador también debes cambiar el otro del mismo eje. Si no lo haces, la estabilidad del vehículo disminuirá y la seguridad al volante sería mucho menor, por lo que no te arriesgues y cambia los dos amortiguadores a la vez.
