La DGT dice que bajarse a colocarlos en estas vías rápidas es peligroso riesgo y exime de su uso desde el 1 de julio
Ya lo hacen Reino Unido y Luxemburgo y la DGT ha decidido que, desde este mismo verano, los automovilistas que tengan un problema con su vehículo y se queden parados en autovía y autopista, no tengan que bajarse del coche para colocar los triángulos de emergencia. Incluso cuando no dispongan de la famosa baliza V-16 que los reemplazará de forma obligatoria desde enero de 2026. Ahora mismo, se permite que se utilicen de forma voluntaria. En carreteras secundarias, sí habrá que seguir señalizando el coche siempre, sea con uno y otro medio.
La iniciativa había sido adelantada el martes por el director de la DGT, Pere Navarro, en una jornada organizada por Fundación Mapfre y en la que hizo balance de la Seguridad Vial en los últimos cuatro años. Entre otras justificaciones, Tráfico se refiere al "elevado número de personas fallecidas en vías de alta capacidad (autopistas y autovías) en los últimos años. La media de peatones fallecidos atropellados tras bajarse del vehículo en el último lustro ha sido de 22 personas.
Y ese riesgo de atropello, en vías con una alta densidad de circulación y vehículos que circulan muy rápido, se asume de muchas maneras: al transitar por el arcén, permaneciendo dentro del coche, al intentar reparar una avería e incluso, en la colocación y posterior retirada de los triángulos.
La DGT ha aclarado que la instrucción que se ha publicado para ello, quedará sin efecto el 1 de enero de 2026, cuando los triángulos estarán definitivamente prohibidos y solo se podrá usar la baliza V16 se trate de la vía que se trate.
