Los conductores deben llevar un nuevo dispositivo en sus vehículos: la señal V16. Te explicamos qué es, para qué sirve y cuáles son sus principales características. Y también si tienen que utilizarla los usuarios de motos. ¡Sigue leyendo!
Desde julio de 1999, el Reglamento General de Vehículos establecía la obligatoriedad de llevar en el vehículo dos triángulos de preseñalización de peligro y, al menos, un chaleco reflectante de alta visibilidad. Algo que cambiará con la nueva señal V16.
Se trata de un dispositivo luminoso intermitente, de color amarillo auto, que sustituye a los triángulos de preseñalización de peligro. Y cuyo uso está contemplado en el Reglamento General de Vehículos y el Real Decreto 159/2021, por el que se regulan los servicios de auxilio en las vías públicas. Documentos en los que se observa que:
La nueva señal V16 de preseñalización de peligro indica que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma.
Respecto a por qué será obligatorio este dispositivo lumínico, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) aseguran que contribuirá a reducir la siniestralidad. Por si no lo sabías, en los últimos años se han producido numerosos atropellos mortales cuando los conductores procedían a colocar o recoger los triángulos de preseñalización de peligro.
¿La señal V16 es obligatoria para motos?
Llegados a este punto, tú te preguntarás: ¿este dispositivo es obligatorio para las motos? ¿Tendré que comprar uno y, en función del tipo de moto, llevarlo en la guantera, el baúl trasero, bajo el asiento o una mochila? Pues bien: al igual que sucedía con los triángulos de preseñalización de peligro, los motoristas no deberán hacer uso de esta nueva señal.
Así nos lo han confirmado en la DGT. Además, en el Anexo XII del Reglamento General de Vehículos se especifica que el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro V16 tendrán que llevarlo:
Los turismos, así como los vehículos mixtos y los automóviles destinados al transporte de mercancías, estos dos últimos de masa máxima autorizada no superior a 3.500 kg, excepto los vehículos de tres ruedas y cuatriciclos.
Como puedes ver, el Reglamento General de Vehículos no hace mención al uso de la señal V16 en las motos. Sin embargo, algunos expertos consideran que sería conveniente que este dispositivo fuese obligatorio de cara a reforzar la seguridad de los motoristas en situaciones que entrañasen un riesgo. En este sentido, argumentan que:
Debido a sus dimensiones compactas, la nueva señal lumínica podría guardarse en cualquier hueco de la moto, sus accesorios de equipaje o, como hemos comentado anteriormente, una mochila. De esta forma, a diferencia de los triángulos de preseñalización de peligro, su uso sería mucho más sencillo.
En cuanto a su ubicación, el dispositivo podría colocarse en superficies como el depósito, una maleta lateral, el baúl trasero…
En definitiva, la señal aportaría un plus de seguridad a los motoristas cuya moto se quedase inmovilizada en la calzada por accidente o avería –supuestos en los que es de gran ayuda contar con un seguro de moto con servicio de grúa–. Y también en los casos en los que parte de la carga del vehículo quedase sobre la vía.
¿Cómo se utiliza la señal v16?
La señal V16 no es obligatoria para motos. Pero conviene recordar que muchos motoristas son automovilistas. Si eres uno de ellos y te desplazas en coche, te explicamos cómo se utiliza y cómo funciona este nuevo dispositivo lumínico:
Si nos quedamos detenidos en la vía, la señal debe colocarse en la parte más alta posible del vehículo para garantizar su máxima visibilidad.
Debe colocarse sacando la mano por la ventanilla del coche. Así, se evitará salir del vehículo y no se producirán situaciones de riesgo como un atropello.
Una vez activado, el sistema de geolocalización de la señal –en caso de tenerlo– envía las coordenadas con la ubicación del vehículo averiado o accidentado a la plataforma tecnológica DGT 3.0. A través de ella, la Dirección General de Tráfico pretende mantener conectados a los usuarios de la vía en tiempo real con el fin de lograr una movilidad más segura e inteligente.
Una vez recibida la información, la plataforma 3.0 se la comunica a los vehículos conectados. Y también la muestra en los paneles luminosos más próximos.
En aquellas situaciones en las que sea necesario salir del vehículo, la normativa indica que dicha operación podrá hacerse siempre que exista un lugar seguro fuera de la calzada. Y por el lado contrario al flujo de la circulación.
En caso contrario, por razones obvias de seguridad, lo mejor será esperar dentro del vehículo, con el cinturón de seguridad puesto, hasta que lleguen los servicios de asistencia y/o emergencias.
¿Desde cuándo se debe usar la señal v16?
Una cuestión importante que debes tener en cuenta: ¿desde cuándo se debe usar el nuevo dispositivo?
La utilización de la nueva señal V16 entrará en vigor el 1 de julio de 2021.
Pero hasta el 1 de enero de 2026, la DGT permitirá usar los triángulos y el nuevo dispositivo (con o sin geolocalización).
A partir del 1 de enero de 2026, solo se podrá utilizar la señal lumínica (con geolocalización).
¿Cómo saber si la señal está homologada la señal v16?
Para finalizar, no está de más recordar que la señal ha de estar homologada. Y que, para asegurarse de ello, es aconsejable adquirirla en establecimientos especializados. Está previsto que la DGT habilite una página web donde podrán consultarse todas las marcas y modelos de dispositivos V16 que cumplan los requisitos establecidos. Y que, por lo tanto, sean válidos para desempeñar su función con efectividad.
Entre otras, la señal V16 tiene que reunir las siguientes características:
Su luz ha de cubrir un campo de visibilidad horizontal de 360 grados. Y en vertical, un mínimo de (+-) 8 grados hacia arriba y hacia abajo.
El dispositivo debe estar diseñado de tal forma que se quede estable sobre una superficie plana.
Tiene que funcionar óptimamente en condiciones de temperaturas extremas (entre -10 ºC y 50 ºC).
Y alimentarse a través de una pila o batería que durará, al menos, 18 meses.
La señal comunicará su activación, desactivación y geoposicionamiento a la plataforma DGT 3.0. Los datos sobre la ubicación del vehículo se enviarán cada 100 segundos. Y dejarán de enviarse cuando se remita la información de desactivación.
El coste de las comunicaciones estará incluido en el precio de venta al público. Y las mismas se garantizarán durante, al menos, 12 años.
Para dicho fin, el dispositivo lumínico dispondrá de todos los elementos necesarios y no dependerá de elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles o similares.
Además, una señal homologada ha de presentar, en un lugar visible y de forma legible, su código de homologación:
LCOE XXXXXXXXXXG1. Emitido por el Laboratorio Central Oficial de Electrotécnica (LCOE). Las X son cifras que corresponden a la fecha de homologación.
IDIADA PC XXXXXXXX. Emitido por la empresa de ingeniería Applus+ IDIADA. Las X son cifras que corresponden a la fecha de homologación.
En definitiva, los nuevos dispositivos V16 reemplazarán a los clásicos triángulos de preseñalización de peligro. Y reforzarán la seguridad de sus usuarios al evitar posibles situaciones de atropello en la vía.
En cuanto a los motoristas, no es obligatorio que utilicen la nueva señal. Pero si eres automovilista, es recomendable que te vayas familiarizando con ella.
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